Итоги 2022-го. УГАИ: ситуация на дорогах, статистика ДТП

Проблеме травматизма на дорогах уделяется пристальное внимание со стороны СМИ и общества. Недопустимо и, конечно, страшно, когда на дорогах республики получают травмы, а еще хуже, когда в результате ДТП гибнут люди, особенно дети.

Значительная часть дорожных происшествий приходится на мелкие и незначительные аварии. В прошлом году так называемых «неучётных» ДТП на территории ПМР зарегистрировано более 2600. Для сравнения: в 2021-м таких было чуть более 3000.

В отчётном периоде произошло 133 учётных ДТП (погибли – 17, травмы получили 172 человека). Годом ранее зафиксировано 135 аварий (погибших – 18, травмированных – 170).

Сотрудниками подразделений ГАИ в 2022-м выявлено свыше 70 300 нарушений Правил дорожного движения. За управление автотранспортом в состоянии опьянения задержано 915 водителей.

В течение прошлого года был разработан целый ряд нормативных актов, касающихся безопасности дорожного движения, из которых можно выделить следующие:
– установление административной ответственности за дрифтование (намеренный управляемый занос автомобиля);
– Постановлением Правительства утверждены Правила приёма и сдачи квалификационных экзаменов, выдачи водительских удостоверений на право управления транспортными средствами;
– этим же Постановлением утверждено Положение об условиях допуска организаций образования к подготовке, переподготовке и повышению квалификации водителей транспортных средств, а также утверждена методика проведения квалификационных экзаменов на получение права управления транспортными средствами, а также утверждён регламент предоставления госуслуги о соответствии учебно-материальной базы организации образования, осуществляющей подготовку водителей транспортных средств.

В настоящее время МВД ведёт работу по закреплению в действующем законодательстве условий допуска водителей к управлению транспортными средствами, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов. На сегодняшний день в республике не установлены дополнительные требования к водителям, управляющим спецавтомобилями, в том числе скорой медпомощи.

Нагрузка на водителей, управляющих такими автомобилями, увеличивается в разы, т.к. им приходится отступать от некоторых требований Правил дорожного движения для оказания своевременной помощи, кому она необходима. При этом также возрастает и риск возникновения ДТП, поскольку не всегда водители других транспортных средств предоставляют преимущество в движении транспорту с включёнными проблесковыми маячками и звуковыми сигналами.

Так, в прошлом году произошло 10 ДТП с участием транспортных средств, оборудованных спецсигналами, один человек погиб и два получили травмы. В семи случаях из десяти были виноваты водители спецтранспорта. В том числе и в ДТП, где погиб и был ранен человек.

Для сравнения: в 2021 году произошло 30 ДТП с участием спецтранспорта. В них пострадали 11 человек. Две трети аварий произошли по вине водителей спецтранспорта (20 аварий из 30).

Статистика доказывает:
– водители транспортных средств со спецсигналами не всегда правильно оценивают дорожную ситуацию, в том числе интенсивность транспортного потока;
– не обладают достаточными навыками вождения в нештатных дорожных ситуациях. Особенно это касается водителей автомобилей скорой медицинской помощи.

В связи с имеющими место случаями ДТП с участием автомобилей скорой медпомощи был издан совместный Приказ МВД и Минздрава. Ежеквартально сотрудники ГАИ проводят лекции для водителей неотложек, а также принимают у них теоретический экзамен на знание ПДД. Такая практика будет продолжена, т.к. данные последнего проведённого экзамена показали: из 222 водителей станций скорой медицинской помощи успешно сдали экзамен только 56 (четверть от общего количества).

В течение прошлого года на особом контроле находился вопрос проведения проверочных мероприятий по выявлению водителей транспортных средств, состоящих на учёте за употребление наркотических средств. Главой государства была поставлена задача организовать взаимодействие с судебными органами власти для своевременного принятия мер дополнительного наказания в виде лишения права управлять транспортными средствами на определённое время в отношении лиц, употребляющих наркотические вещества.

В 2022 году было выявлено и привлечено к административной ответственности 78 водителей, управлявших транспортом в наркотическом опьянении. Административные материалы в отношении данной категории лиц были направлены в территориальные суды, которые выносили постановления о временном ограничении права управления транспортными средствами.

Также правоохранителями проведена проверка лиц, состоящих на учёте в наркологии по причине употребления наркотических веществ. Выявлено, что из общего числа таких лиц права́ имеют 30 человек. Учитывая законодательные ограничения по обмену информацией, содержащей врачебную тайну в отношении данных лиц, в МВД была подготовлена соответствующая законодательная инициатива о возможности получения таких сведений. Данная инициатива находится на рассмотрении в Верховном Совете.

Что ещё касается выявления лиц, управляющих автотранспортом в состоянии опьянения. Для проведения освидетельствования водителей на месте остановки транспортного средства в прошлом году было приобретено 76 алкотестеров «Динго Е-200». Приборы были сертифицированы и внесены в Государственный реестр средств измерений.

Заранее была подготовлена нормативная база, устанавливающая основания и порядок освидетельствования водителей алкотестерами на месте остановки транспортных средств, а также порядок оформления результатов освидетельствования.

С начала проведения такого тестирования, а это фактически вторая половина 2022-го, при помощи алкотестеров освидетельствование на месте проводилось 302 раза. По итогам выявлено и привлечено к админответственности 172 водителя, управлявших транспортными средствами в состоянии опьянения.

Надо отметить, что МВД совместно с Прокуратурой, Следственным комитетом и Верховным Советом проработали механизм ужесточения мер уголовной ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения, в частности для водителей, севших за руль в состоянии опьянения, которые ранее были судимы за данное деяние. Соответствующий Закон был подписан Президентом 15 декабря прошлого года.

---

 

Коллегия МВД по итогам 2022 года | Читать новость	Криминальная обстановка, раскрываемость преступлений | Читать новость
Меры по улучшению дорожной обстановки. Нововведения | Читать новость	Борьба с незаконным оборотом наркотиков | Читать новость
Борьба с экономической преступностью и коррупцией | Читать новость	ГУпЧС: основные направления деятельности | Читать новость
Защита населения от чрезвычайных ситуаций | Читать новость	Учебные заведения МВД. Кадровый вопрос | Читать новость
Спортивная жизнь ведомства | Читать новость	Борьба с пандемией. Помощь беженцам | Читать новость
Жилищный вопрос, улучшение условий службы. Социальные проекты МВД | Читать новость