Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия

Типовые вопросы.

Вопросы относительно наезда

1. С какой скоростью двигалось ТС в данных дорожных условиях к моменту начала торможения? 2. С какой скоростью двигалось ТС перед началом торможения при наличии разрывов в следах торможения? 3. Какова должна быть безопасная скорость ТС по условиям видимости дороги? 4. Какой остановочный путь имеет ТС в условиях места происшествия? 5. Какое время необходимо для остановки ТС в данных дорожных условиях? 6. Какова продолжительность времени движения пешехода на пути, указанном в исходных данных? 7. На каком расстоянии от места наезда находилось ТС в момент начала движения пешехода на пути, указанном в исходных данных? 8. На каком расстоянии от места наезда находилось ТС в момент начала реакции водителя с последующим применением торможения? 9. На каком расстоянии от места наезда находилось ТС в момент появления пешехода в поле видимости водителя из-за неподвижного препятствия? 10. На каком расстоянии от места наезда находилось ТС в момент появления пешехода в поле видимости водителя из-за встречного транспортного средства? 11. На каком расстоянии от места наезда находилось ТС в момент появления пешехода в поле видимости водителя из-за обгоняемого транспортного средства? 12. На каком расстоянии от места наезда находился пешеход в момент начала реакции водителя с последующим применением торможения? 13. На каком расстоянии от места наезда находился пешеход в момент, когда ТС находилось от места наезда на расстоянии, равном остановочному пути? 14. Располагал ли водитель ТС технической возможностью предотвратить наезд на пешехода с момента начала его движения? 15. Располагал ли водитель ТС технической возможностью предотвратить наезд на пешехода с момента начала его движения при допустимой для данных дорожных условий скорости движения транспортных средств? 16. Располагал ли водитель ТС технической возможностью предотвратить наезд на пешехода, движущегося во встречном направлении? 17. Располагал ли водитель ТС технической возможностью предотвратить наезд на пешехода, движущегося во встречном направлении, при допустимой для данных дорожных условий скорости движения транспортных средств? 18. Располагал ли водитель ТС технической возможностью предотвратить наезд на пешехода, движущегося в попутном направлении? 19. Располагал ли водитель ТС технической возможностью предотвратить наезд на пешехода, движущегося в попутном направлении, при допустимой для данных дорожных условий скорости движения транспортных средств? 20. Успевал ли пешеход удалиться на безопасное расстояние от полосы движения ТС при своевременном его торможении? 21. Успевал ли пешеход удалиться на безопасное расстояние от полосы движения ТС при своевременном его торможении и допустимой для данных дорожных условий скорости движения транспортных средств? 22. Какое расстояние необходимо для заданного поперечного смещения ТС без потери его устойчивости? 23. На сколько возможно поперечное смещение ТС без потери его устойчивости на заданном расстоянии? 24. Располагал ли водитель ТС технической возможностью осуществить безопасный объезд неподвижного препятствия? 25. Располагал ли водитель ТС технической возможностью осуществить безопасный объезд пешехода со стороны спины? 26. Располагал ли водитель ТС технической возможностью осуществить безопасный объезд пешехода со стороны лица? 27. Как должен был действовать водитель ТС в данной дорожной обстановке согласно требованиям правил дорожного движения?

---

Вопросы относительно столкновения

1. С какой скоростью двигалось ТС1 в данных дорожных условиях к моменту начала торможения? 2. С какой скоростью двигалось ТС2 в данных дорожных условиях к моменту начала торможения? 3. Определить скорость движения ТС1 по величине остаточной деформации, полученной при ударе о неподвижное препятствие. 4. Определить скорости движения ТС1 и ТС2 непосредственно перед происшествием. 5. С какой безопасной скоростью возможно движение ТС1 на данном участке дороги без потери устойчивости? 6. Какой должна быть безопасная скорость ТС1 по условиям видимости дороги? 7. Какой остановочный путь имеет ТС1 в условиях места происшествия? 8. Какой остановочный путь имеет ТС2 в условиях места происшествия? 9. Какой должна быть величина безопасного интервала между ТС1 и ТС2 при их движении в попутном направлении? 10. Какой должна быть величина безопасного интервала между ТС1 и ТС2 при их встречном разъезде? 11. Какой должна быть безопасная дистанция между впереди идущим ТС1 и сзади идущим ТС2 в условиях места происшествия? 12. На каком расстоянии от места столкновения находилось ТС1, имеющее преимущественное право на движение, в момент выезда ТС2 на проезжую часть пересекаемой дороги? 13. На каком расстоянии от места столкновения находилось ТС1 в момент возникновения опасности для движения? 14. На каком расстоянии от уровня ближайшей кромки проезжей части пересекаемой дороги находилось ТС2 в момент загорания жёлтого сигнала светофора? 15. Располагал ли водитель ТС1 технической возможностью предотвратить столкновение с момента выезда ТС2 на проезжую часть пересекаемой дороги? 16. Располагал ли водитель ТС1 технической возможностью предотвратить перекрёстное столкновение с момента возникновения опасности для движения? 17. Располагал ли водитель сзади идущего ТС1 технической возможностью предотвратить столкновение с впереди идущим ТС2 с момента начала его торможения? 18. Располагал ли водитель сзади идущего ТС1 технической возможностью предотвратить столкновение с впереди идущим ТС2 с момента возникновения опасности? 19. Располагал ли водитель ТС1 технической возможностью предотвратить столкновение со стоящим ТС2 путём его безопасного объезда с момента появления последнего в поле видимости водителя? 20. Располагал ли водитель ТС2 технической возможностью произвести остановку управляемого им ТС2, не выезжая на проезжую часть пересекаемой дороги, с момента загорания жёлтого сигнала светофора? 21. На какое расстояние от места столкновения дополнительно мог бы продвинуться ТС2 при принятии мер к торможению водителем ТС1 с момента выезда ТС2 на проезжую часть пересекаемой дороги? 22. На какое расстояние от места столкновения дополнительно мог бы продвинуться ТС2 при принятии мер к торможению водителем ТС1 с момента возникновения опасности для движения? 23. Определить радиус закругления дороги в месте происшествия. 24. Определить место столкновения транспортных средств относительно ближайшей границы участка рассеивания осколков стекла на дороге. 25. Определить место столкновения транспортных средств относительно дальней границы участка рассеивания осколков стекла на дороге? 26. Как должен был действовать водитель ТС1 в данной дорожной обстановке согласно требованиям правил дорожного движения? 27. Как должен был действовать водитель ТС2 в данной дорожной обстановке согласно требованиям правил дорожного движения?

 

---

 

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СУДЕБНЫЕ ЭКСПЕРТИЗЫ

ТАРИФЫ НА ОКАЗЫВАЕМЫЕ УСЛУГИ